Test COROS DURA 2 : le compteur vélo venu du futur

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Mais qu’est-ce que c’est que ce truc ? On dirait un objet sorti d’un film comme Star wars ou Retour vers le futur. Ben voilà le compteur COROS DURA 2.

Il ne ressemble en rien au 1^er DURA. Pas le même boitier, pas le même écran, pas le même support.

COROS a quand même conservé l’idée initiale : un compteur vélo simple à utiliser avec une autonomie incroyable et une recharge solaire.

Il sera disponible à la vente à partir du 3 novembre 2026.

Ce qui est nouveau sur le DURA 2 (différence avec le DURA)

• Design inédit
• Cadre en aluminium
• Ecran 60% plus grand
• Zoom / dézoom avec 2 doigts
• Molette supprimée
• 2 boutons tactiles
• Sonnette
• Personnalisation des champs de donnée depuis le compteur
• Reroutage sans connexion internet
• Climb Alerts sans suivi d’itinéraire
• Lancer et stopper un entrainement pendant une sortie
• Niveau de batterie des accessoires externes
• Commandes vocales
• Contrôles média et caméra d’action
• Plus lourd (+2 g)

Présentation du COROS DURA 2

Le DURA 2 a un look tout à fait original. Inédit. C’est du jamais vu.

 Le boitier fait 117 x 58 mm, avec 2 parties assemblées l’une sur l’autre :

• Une fine plaque supérieure (5,7 mm d’épaisseur) intégrant l’écran
• Un boitier compact (17 mm d’épaisseur) en plastique en-dessous, avec un débord

Au-delà du design, COROS a fait un effort sur les matériaux et les finitions. La couche supérieure est constituée d’un cadre en aluminium et d’une plaque de fond en composite de carbone.

Une surface supplémentaire se dégage en dessous de l’écran, sur le débord du boitier inférieur. Elle a une double fonction :

• C’est un panneau solaire
• C’est aussi une zone tactile

La molette du DURA a disparu et le DURA 2 se voit affublé d’un bouton de chaque côté.

L’interface est donc désormais constituée de 3 éléments :

• Un écran tactile
• Une zone tactile
• 2 boutons physiques

De manière très classique, le bouton de gauche sert à annuler et celui de droite sert à valider. Quoi que pour chaque profil sportif, on peut personnaliser la fonction du bouton de gauche : marquer un tour manuel, épingler un lieu, changer de vue.

La zone tactile du panneau solaire sert à monter (appui côté gauche) et à descendre (appui côté droit). Visuellement, 2 flèches le rappellent, mais on ne les voit pas beaucoup.

L’écran tactile s’utilise comme un smartphone, on peut :

• Cliquer
• Faire défiler les menus verticalement
• Revenir en arrière en balayant de gauche à droite
• Zoomer/dézoomer avec 2 doigts

On peut activer dans les réglages un retour haptique pour marquer l’utilisation du tactile sur le panneau solaire et sur l’écran tactile. Ca déclenche une brève vibration du compteur à chaque clic.

COROS a conservé un écran transflectif, mais cette fois beaucoup plus grand que celui du DURA. C’est vrai que sur le DURA, la place réservée à l’écran était réduite du fait du panneau solaire.

Sur le DURA 2, l’écran fait désormais 42 x 78 mm (8,9 cm de diagonale). C’est 60% d’augmentation par rapport au DURA (diagonale 6,8 cm) et une diagonale identique à celle du Edge 1050.

 En fait, on ne se rend pas tout de suite compte que c’est un écran transflectif. C’est assez bluffant.

La particularité d’un écran transflectif, c’est de renvoyer la lumière extérieure, donc d’être très lumineux en plein soleil mais sombre dans la pénombre. L’écran du DURA 2 active et ajuste automatiquement le rétroéclairage en fonction de la lumière extérieure. Ca va avoir un impact sur la consommation de la batterie mais ça le rend lisible en toute circonstance.

L’autre caractéristique qui fait qu’on ne repère pas tout de suite l’écran transflectif, c’est que la résolution est bonne. Le DURA 2 affiche une définition de 336 x 620 pixels. A côté de ça, l’écran LCD du Edge 1050 affiche 480 x 800 pixels pour une diagonale identique.

Le DURA 2 pèse 99 g (2 g de plus que le DURA). C’est bien plus léger que les 161 g du Edge 1050.

COROS vend également 2 supports en aluminium différents. Il est également compatible avec les supports Garmin.

Vous trouverez donc 2 prix pour le DURA 2 : celui sans support et celui avec support.

Pour ce qui est des capteurs, le DURA 2 intègre :

• Puce multi GNSS double fréquence
• Altimètre barométrique
• Boussole
• Capteur de température
• Micro et haut-parleur

La puce GNSS n’a pas de mode GPS seul et propose 3 modes de fonctionnement :

• Multi GNSS
• Multi GNSS double fréquence
• Mode automatique

Le mode automatique fonctionne exactement de la même manière que sur les montres GPS Garmin : le compteur passe d’un mode à l’autre (double fréquence ou simple fréquence) en fonction de la qualité du signal reçu des satellites.

Le haut-parleur est utilisé pour les indications vocales de navigation, la sonnette, l’alarme anti-vol et les appels téléphoniques en Bluetooth.

Le micro sert quant à lui pour enregistrer des notes vocales d’entrainement mais aussi pour… les commandes vocales ! Des commandes simples comme lancer / stopper l’enregistrement, activer une alerte. On peut aussi l’utiliser pour enregistrer une note vocale d’entrainement qui sera associée à la séance.

On peut y associer des capteurs en Bluetooth ou ANT+. Et on voit désormais à l’écran le niveau de batterie de chaque accessoire externe.

• Cardio
• Puissance
• Home trainer
• Radar
• Lampe
• Vélo électrique
• Dérailleur électrique Shimano, Sram, Campagnolo

Toutes les montres GPS COROS se connectent au DURA 2 automatiquement et apparaissent dans la liste des accessoires connectés.

Le DURA 2 est doté de 32 Go mémoire, ce qui lui permet de stocker les cartes et 200 h d’enregistrement.

En sortie de boite, mon DURA 2 embarquait la cartographie du monde entier (pour un total de 25 Go). Mais ce ne sera pas le cas du vôtre. Vous devrez passer par le site de COROS pour télécharger la carto des zones qui vous intéressent.

Comme sur les montres GPS COROS, la cartographie Mapbox est particulièrement fluide et enrichie de données comme les noms de route, les points d’eau, les sommets, etc.

On peut également suivre un itinéraire avec des alertes turn by turn vocales.

Le reroutage a été accéléré mais nécessite encore d’avoir son smartphone sur soi avec l’application COROS ouverte. Sur le DURA 1, le reroutage était réalisé en ligne par Google Maps. Désormais, il est réalisé par votre smartphone, donc sans nécessiter une connexion à Internet.

L’écran Climb Alert qu’on connaissait pour gérer les montées sur un itinéraire peut désormais apparaitre même sans suivi d’itinéraire.

Le DURA 2 est aussi une belle machine pour l’entrainement, avec l’appui des algorithmes Evolab de COROS :

• VO2max
• Charge d’entrainement
• Seuil lactique
• FTP
• Puissance max

Le DURA 2 propose différents outils d’entrainement :

• Programmation de séances complexes
• Plan d’entrainement
• Alertes (cadence, vitesse, distance, FC, puissance)
• Tour automatique
• Segments Strava Live

Les métriques vont assez loin jusqu’à la puissance gauche / droite et les temps passé assis / en danseuse.

On peut aussi activer une alerte de nutrition.

Après, on peut synchroniser tout ça avec des applications tierces comme Strava, Nolio ou Training Peaks.

Le volet connecté regroupe :

• Les smart notification
• Le contrôle de lecteur média
• Le contrôle de caméras d’action GoPro, DJI et Insta360
• Un suivi LiveTrack

Autonomie

	Autonomie
Multi GNSS	120 h + recharge solaire
Multi GNSS double fréquence	70 h + recharge solaire

J’espère que vous avez bien noté que ce sont des autonomies sans aucune recharge solaire.

Bien que le DURA 2 ait un écran plus grand que le DURA, les autonomies restent identiques à celles du DURA.

Donc le DURA 2 fait mieux en mode double fréquence que le Edge 1050 en mode économie d’énergie (60 h).

Et en autonomie max (donc en mode multi GNSS là où d’autres peuvent utiliser un mode GPS seul), il est imbattable avec ses 120 h d’autonomie. Sachant qu’il faut ajouter à cette autonomie de base le gain qui sera obtenu par recharge solaire.

Concernant la recharge solaire, COROS annonce 2 h d’autonomie gagnée pour 1 h d’exposition à 75 000 lux.

Habitant à Marseille, j’ai réussi à faire une sortie en positif (c’est-à-dire rentrer avec plus de batterie qu’au départ) en septembre : + 0,2% de batterie sur une sortie de 1 h 20. On n’est pas au niveau de ce qu’annonce COROS (à savoir gagner 2 fois plus que le temps passé à rouler). Mais bon, quand on fait une boucle, il y a presque forcément un moment où le soleil est dans notre dos, donc à l’ombre de notre corps. Et puis il y a les arbres au bord et la route, etc. Et puis si on sort rouler tôt le matin ou tard le soir, les rayons arrivent de manière très inclinée par rapport au panneau solaire, ce qui n’est pas optimal. Mais bon, j’ai roulé 1 h 20 sans même perdre 1% de batterie, sachant qu’avec 1 % de batterie, le DURA 2 tient plus d’une heure.

Je précise que c’était une sortie en mode GNSS et sans suivi d’itinéraire. A Douai, avec le DURA 1, je n’avais jamais réussi à faire une sortie en positif avec le suivi d’itinéraire (oui, il y a quand même du soleil de temps en temps dans le Nord). Il faudra que je fasse plus d’essais avec le DURA 2 pour confirmer.

Le LiveTrack ne consomme pas énormément, environ 10% d’autonomie. Par contre ça consomme beaucoup sur mon iPhone.

Sinon, il se recharge par câble USB-C. Mais vous ne devriez pas avoir à le faire souvent dans l’année.

Champs de données

On peut configurer des écrans de 2 à 10 champs de donnée (qui peuvent être des champs de donnée ou des graphiques de donnée).

L’écran de cartographie peut être agrémenté d’un ou 2 champs de donnée qui s’affichent en bas de la carto.

Utilisation du COROS DURA 2

Quand on sort le DURA 2 de veille (ah oui, parce qu’avec une telle autonomie, ce n’est plus la peine de l’éteindre après une sortie), il s’allume en 1 seconde et on a 1 seul menu :

• En haut, l’heure, la météo et le niveau de batterie
• Les profils sportifs
• Le menu (navigation, séances, calendrier, condition physique, historique, notifications, utilisation de la batterie, système)

On trouve 6 profils sportifs sur le DURA 2 :

• Route
• Home trainer
• Gravel
• VTT
• Vélo électrique
• VTTAE

On ne peut pas créer de profil perso. Surprenant, parce que c’est possible sur les montres GPS COROS. Dommage, parce que j’aurais bien aimé avoir un profil de vélotaf.

On peut tirer du haut un panneau de contrôle qui permet de faire quelques réglages vite fait :

• Alarme anti-vol
• Menu système
• Accessoires connectés
• Volume sonore
• Mode GPS
• Niveau de luminosité

Ce centre de contrôle est aussi accessible à n’importe quel moment pendant une sortie sportive. Dans ce cas, je trouve qu’il manque le menu navigation. Techniquement, on peut charger un itinéraire ou changer d’itinéraire à tout moment pendant une sortie. Mais en pratique, il faut mettre l’enregistrement en pause puis aller chercher l’itinéraire. Moi, j’aurais bien aimé pouvoir charger un itinéraire ou demander un retour départ sans mettre en pause.

A l’usage, on sent une nette différence entre les 2 zones tactiles. Quand on manipule l’écran tactile, on a l’impression d’utiliser un smartphone. C’est super précis et fluide.

En revanche, les 2 boutons de la zone tactile solaire fonctionnent à la pression et non au toucher. Il faut donc insister un peu plus. De plus, toute la zone n’est pas tactile. Les bords ne réagissent pas. J’ai rapidement compris que pour utiliser ces 2 boutons, il valait mieux y aller franchement avec le pouce plutôt que d’essayer de pointer avec le bout de l’index.

La pluie ne perturbe pas le fonctionnement de l’écran tactile au sens que même des grosses gouttent de pluie ne passent pas pour des clics ou des glissés de doigt. La pluie fine ne gêne pas l’utilisation du tactile avec les doigts. Ca fonctionne quand même moins bien quand il y a trop d’eau.

Le tactile fonctionne bien avec des gants fins.

Les réglages systèmes permettent de gérer les connexions (téléphone, accessoires, Wifi), l’affichage (langue, luminosité, tactile, sons) et les capteurs (calibrage de la boussole et de l’altimètre, mode GNSS). Tous ces réglages s’appliquent à l’ensemble des profils sportifs.

Au moment de lancer un enregistrement, on accède à quelques réglages supplémentaires, propres au profil sportif et à la séance :

• Accessoires
• Navigation
• Alertes (distance, vitesse, cadence, FC, nutrition, puissance)
• Segments Strava
• Pause automatique
• Tour automatique

Après, j’avoue que je suis encore un peu perdu entre les réglages des profils sportifs qu’on peut faire directement depuis le DURA 2 et ceux qui ne sont possibles que depuis l’application COROS.

Dans la logique de COROS, si l’on veut faire une séance d’entrainement programmée, il faut d’abord sélectionner l’entrainement, puis le profil sportif.

Ou alors (c’est nouveau), on peut partir rouler et charger sa séance d’entrainement en route. De même, on pourra terminer sa séance d’entrainement sans stopper l’enregistrement de la sortie.

C’est le même principe pour la navigation. On peut charger un itinéraire ou changer d’itinéraire à n’importe quel moment de la sortie.

Pendant une sortie, on fait défiler les écrans verticalement avec l’écran tactile ou avec les flèches de la zone tactile.

COROS a repris l’idée du bouton Action de ses dernières montres GPS : on peut à tout moment balayer l’écran horizontalement pour afficher la cartographie. De base, ça affiche le lecteur média, mais on peut aller dans les réglages d’affichage et y trouver 3 options : lecteur média et/ou carto et/ou commande de caméra action.

Si on l’a configuré pour, le bouton de gauche peut aussi adopter cette fonctionnalité (personnalisable pour chaque profil sportif indépendamment).

Sinon, on enclenche les commandes vocales par un appui long sur le bouton de gauche. L’idée est bonne. Je me suis dit que les commandes vocales étaient plus utiles sur un compteur vélo que sur une montre GPS. Parce que c’est pas simple de swiper et de cliquer dans les menus pour activer ou désactiver un truc.

Mais c’est encore loin d’être fonctionnel sur le DURA 2. Je ne sais pas si le problème vient de la traduction en français ou si même en anglais c’est mauvais, mais la seule commande vocale que j’ai réussi à faire fonctionner est ‘activer l’alarme de distance’. Sachant que ‘désactiver l’alarme de distance’ ne fonctionne pas. Je n’ai pas non plus réussi à activer une alarme de FC, ni lancer une navigation.

L’ajustement du rétro éclairage de l’écran du DURA 2 est remarquable. Il est toujours parfaitement lisible. De nuit, il bascule sur un affichage nuit avec un fond d’écran noir. De jour, le fond est blanc. Perso, je préfère le fond blanc et c’est un paramètre que je peux forcer dans le menu système, au lieu du mode ‘auto’ en sortie d’usine.

Si on porte une montre GPS COROS et pas de capteur cardio alors le DURA 2 va récupérer tout seul et automatiquement les données de FC de la montre. C’est une intégration bien réalisée.

On peut activer un LiveTrack programmé ou le faire pendant une sortie. Sur un LiveTrack programmé, on peut même ajouter l’itinéraire prévu. Ca va générer un lien qu’on peut ensuite envoyer par le moyen qu’on veut.

On peut aussi activer une détection de chute. Par défaut elle est désactivée.

Enfin, on peut envoyer une alerte de sécurité (un message SOS) en appuyant simultanément sur les 2 boutons du DURA 2. Un email est alors envoyé à la liste de contacts d’urgence.

La sonnette est simple (et amusante) à utiliser. Pendant une sortie, un double tap sur l’écran produit le son d’une sonnette à l’ancienne (celle qui fait dring dring). C’est surprenant de réalisme.

D’autant que le haut-parleur est super puissant. On peut ajuster le volume dans les réglages et moi, je l’utilise à peu près à 40% du max. Donc je peux vous dire qu’à 100%, vous allez bien réveiller les passants.

En revanche, ça peut être utile de pousser le volume à fond lorsque vous activez l’arme anti-vol. Une fois activée, l’alarme retentira dès que le compteur détectera un mouvement. A utiliser pour aller acheter un pain au chocolat à la boulangerie ou pour se rafraichir en terrasse.

Le DURA 2 reçoit les notifications du smartphone avec lequel il est connecté. Depuis l’application, on peut aussi les désactiver. Si on les active, on a une dizaine d’options pour filtrer les notifications et n’en laisser passer que certaines (par exemple bloquer les notifications d’Instagram et recevoir celles de WhatsApp).

Ce que je trouve dommage, c’est que ce réglage se trouve uniquement sur l’application. On ne peut pas modifier ces choix depuis le DURA 2. Ca veut dire que si vous vous rendez-compte après quelques kilomètres que vous recevez des notifications et que ça vous saoule, ben il faudra faire avec.

Théoriquement, on peut aussi recevoir les appels téléphoniques et donc utiliser le micro et le haut-parleur pour tenir une conversation téléphonique. Je dis théoriquement car je n’ai jamais réussi à les faire fonctionner avec mon iPhone. Je n’ai donc pas pu tester la qualité du double micro à réduction de bruit du DURA 2.

Dans la mémoire du DURA 2, il y a un dossier MUSIC. J’ai donc essayé d’y mettre des fichiers mp3 pour voir si l’on pouvait écouter de la musique via le haut-parleur (je rappelle que le code de la route interdit d’écouter de la musique via des écouteurs à vélo).

Ben je n’ai pas réussi. A partir de n’importe quel écran de donnée, on accède au contrôle de lecteur de média en glissant le doigt vers la droite. Mais ce n’est qu’un contrôle de lecteur de média du smartphone, pas un lecteur de musique.

Navigation (cartographie, suivi d’itinéraire)

Le téléchargement des cartes est simple. Ca se fait depuis l’application COROS, dans le gestionnaire de carte du compteur DURA 2. Le monde est découpé en carrés. On choisit ceux qu’on veut et le téléchargement se fait via Wifi.

La cartographie de COROS a été bien enrichie depuis la sortie du DURA en 2024. Elle est plutôt chouette, avec un fond principalement blanc ou vert clair et une orientation par la boussole très réactive. Les zooms / dézooms et déplacements se font avec l’écran tactile et sont très réactifs. On est limité à un zoom au niveau d’échelle 5 km qui doit afficher un secteur d’environ 25 x 40 km à l’écran.

On trouve beaucoup de points d’intérêt (parking, arrêts de bus, sommets, les points d’eau, les cafés, les toilettes, etc). Bref, il y en a trop à mon goût. Tous ne sont pas affichés à tous les niveaux de zoom. Et je trouve que la priorisation n’est pas bonne. Je suis à vélo, je cherche un point d’eau devant ou autour de moi. Si je dézoome, les premiers POI qui s’affichent en ville sont les arrêts de bus et les parkings. Je zoome encore et je vois une station-service et une aire de piquenique. Bref, j’ai bien du mal à trouver un point d’eau.

Sur la carto, il y a aussi le nom des rues, des sommets et des rivières.

Si on ajoute à ça un itinéraire à suivre, alors il sera affiché en bleu foncé, avec des chevrons pour indiquer le sens. La trace GPS enregistrée est quant à elle violette.

A l’approche d’un virage, en encart s’affiche en haut de l’écran pour indiquer le virage et la distance à laquelle il se trouve.

Si jamais on roule en affichant une page de données, l’écran va basculer sur la cartographie dès lors qu’une alerte turn by turn se déclenche. L’écran rebasculera sur la page de données lorsqu’on aura pris le virage. Ca présente l’avantage de ne pas louper un virage. L’inconvénient est que si plusieurs virages se succèdent, on ne voit plus les données.

La carto en elle-même n’est pas routable. Mais si on s’éloigne de l’itinéraire, le DURA 2 nous propose de faire du reroutage. Ce reroutage est opéré par l’application COROS sur le smartphone et prend quelques dizaines de seconde.

Si on n’a pas de smartphone sur soi (ou qu’on l’a mis en mode avion pour économiser la batterie), le DURA va tracer une ligne en pointillés rouges entre la position actuelle et le point le plus proche de l’itinéraire. A vous après de regagner l’itinéraire par les routes et chemins que vous trouverez.

Climb alerts peut s’afficher de 2 manières. Soit dans la partie basse de l’écran de carto, avec le profil d’altitude de la portion de montée en cours et la pente. Soit sur un écran spécifique avec le profil complet de l’itinéraire, le profil de la montée et des données chiffrées (pente, distance restante, d+, etc).

Sur le DURA 2, Climb alerts est sensé fonctionner également sans suivi d’itinéraire. Bon, pour ça, il faut que le compteur arrive à deviner par où vous aller passer et jusqu’où vous allez monter. Autant dire que ça ne fonctionne pas sur toutes les petites côtes de 40 m de dénivelé. Je vais l’essayer bientôt sur une route de col sur laquelle je pense que ça va fonctionner.

Précision GPS

Je n’en suis qu’aux préliminaires concernant la précision GPS. Je peux d’ores et déjà dire que le DURA 2 a une légère tendance à arrondir les angles.

Il reste précis, même en ville, mais il arrondit les angles.

Conclusion du test du COROS DURA 2

Avant de parler des fonctionnalités du DURA 2, on peut parler de son design. J’aime la façon dont COROS conçoit ses montres GPS et ses compteurs vélo. Think out of the box. Ils cherchent à apporter des outils pour les sportifs, tout en restant simple et pratique. Et dans le cas du DURA 2, ils se sont demandé pourquoi un compteur aurait forcément la forme d’une boite en plastique avec un écran dessus. Ils voulaient un écran, une zone photovoltaïque et une zone tactile. Ils ont tourné ça dans tous les sens pour arriver à cette configuration innovante, audacieuse et tellement originale.

Difficile de dire combien de DURA COROS a déjà vendu. On peut penser qu’il a d’abord séduit les cyclistes qui font de grandes distances. Mais que le petit format de son écran n’a pas emballé les foules.

Ce qui est sûr, c’est que le DURA 2 est largement plus abouti que le DURA. Et il va profiter du mouvement qui a débuté de sportifs qui cherchent à quitter le monde Garmin parce que devenu trop cher. C’est relativement facile pour une montre GPS, plus difficile quand on est triathlète ou qu’on fait du vélo régulièrement en complément de son entrainement de course à pied. Et sur ce créneau, il n’y a pas de concurrence de Suunto, ni d’Amazfit. Il ne faut donc pas évaluer le DURA 2 seul mais plutôt l’offre qu’apporte COROS en combinant montre GPS et compteur vélo de la même marque.

Aujourd’hui, COROS est la seule marque capable de rivaliser à ce point avec Garmin.